Με… casus belli απειλούν την Ελλάδα οι… Έλληνες εκπρόσωποι ρωσικών εξοπλιστικών συμφερόντων!

Πρωτοφανής είναι η αντίδραση Ελλήνων εκπροσώπων ρωσικών συμφερόντων σε δημοσίευμα του «Βήματος» (Α. Αθανασόπουλος) περί επιστολής του Ρώσου Υπουργού Άμυνας προς τον κ. Ευάγγελο Βενιζέλο για το πρόγραμμα ΒΜΡ-3, με την οποία «…επιβεβαιώνει ότι η Μόσχα, κατανοώντας τη δύσκολη οικονομική και χρηματοοικονομική κατάσταση της Ελλάδος, αποφασίζει να αναστείλει την υλοποίηση της συγκεκριμένης προμήθειας.»

Οι εκπρόσωποι των ρωσικών συμφερόντων έσπευσαν να… παρουσιάσουν το ακριβές περιεχόμενο της επιστολής του Ανατόλι Σερντιούκοφ, υποστηρίζοντας πως οι πηγές του ΥΠΕΘΑ δεν το κατανόησαν και καταλήγοντας πως «για τους Ρώσους εξακολουθεί να αποτελεί casus belli η οποιαδήποτε προμήθεια μεταχειρισμένου ή όχι, ΤΟΜΑ πλην των BMP3HEL.»

Είναι τόσο ιταμή η αντίδραση, ώστε αναρωτιέται κανείς εάν πρόκειται για ιδιότυπο πρωταπριλιάτικο χιούμορ…

Επιτέλους, οι επίσημες ρωσικές αρχές και κρατικές εταιρείες ευθύνονται για την επιλογή των εκπροσώπων τους στην Ελλάδα, οι οποίοι δεν μπορεί παρά να θεωρείται πως τις εκφράζουν. Εκτός εάν όντως ισχύουν όσα οι εκπρόσωποι υποστηρίζουν, οπότε δημιουργείται μείζον ζήτημα με την απαίτηση της Ρωσίας να υπαγορεύει τις επιλογές εξοπλισμών της Ελλάδας, ακόμη και σε μεταχειρισμένο υλικό χαμηλού κόστους!

Ταυτόχρονα όμως η εξέλιξη της υπόθεσης των ΒΜΡ-3 και εκείνης των φρεγατών FREMM αποδεικνύει πανηγυρικά την παταγώδη αποτυχία της προηγούμενης κυβέρνησης στον τομέα των εξοπλισμών, καθώς οι δύο απευθείας αναθέσεις τις οποίες αποπειράθηκε θα επιβάρυναν τελικά τα δημόσια οικονομικά με αθροιστικό κόστος μεγαλύτερο των €9 δισ! Μόλις χθες 31 Μαρτίου ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε στο “Real FM” (N. Χατζηνικολάου) πως «η κυβέρνηση Καραμανλή είχε αποφασίσει την κατασκευή έξι γαλλικών φρεγατών που το σημερινό τους κόστος θα ξεπερνούσε τα 7 δις ευρώ.»

Τα δύο προγράμματα πρέπει να θεωρούνται οριστικά ακυρωμένα. Η υλοποίηση έστω και συρρικνωμένου του γαλλικού προγράμματος θα προκαλούσε δικαιολογημένη αντίδραση της Ρωσίας και αντίστροφα. Επιπρόσθετα, θα ήταν απαράδεκτη η επιβάρυνση του κόστους εφοδιαστικής υποστήριξης και εκπαίδευσης για μόνον 4 FREMM, ή για δύο φρεγάτες και δύο κορβέτες –όπως φημολογείται– καθώς η υλοποίηση του προγράμματος σε οποιαδήποτε έκταση θα συνεπαγόταν την εισαγωγή ενός ολόκληρου σύμπαντος διαφοροποιημένων και ασύμβατων συστημάτων και υλικών, σε σύγκριση με τον υπόλοιπο στόλο.

Υπό τις συνθήκες αυτές και υπό την οικονομική κατάσταση στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, προκαλεί απορίες η εμμονή της ελληνικής κυβέρνησης με την τήρηση των διπλωματικών προσχημάτων…

Πηγή:

www.hellenicdefence.gr

Οι Ρώσοι προτιμούν Γαλλικά (για άλλη μια φορά)!

Η Ρωσική κυβέρνηση φαίνεται ότι συνεχίζει να προτιμά γαλλικά!
Διεθνείς πηγές αναφέρουν ότι ο ρωσικός στρατός σκοπεύει να προμηθευτεί 500 ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα VBL της Panhard για την ενίσχυση της φύλαξης των συνόρων.
Το συνολικό συμβόλαιο αναμένεται να αγγίζει τα 260 εκατομμύρια δολάρια. Εντύπωση προκαλεί φυσικά ότι η ρωσική κυβέρνηση εγκαταλείπει σταδιακά το δογματικό "ο επιμένων... ρωσικά" βλέποντας ότι η κατασκευή παντός είδους πλατφόρμας από τη ρωσική βιομηχανία δεν είναι πάντα οικονομικά συμφέρουσα.
Εξάλλου, δημοσιογραφικές πηγές θέλουν τη Ρωσία να γενικεύει την πρακτική της εγχώριας παραγωγής κατόπιν αδείας. Τον Ιούνιο του 2010 υπογράφτηκε συμφωνία για την εγχώρια παραγωγή της θερμικής διόπτρας Catharine-FC της Thales ενώ τον Οκτώβρη του ίδιου έτους αποκαλύφτηκε ότι η Ρωσία πρόκειται να κατασκευάσει ελαφρά τεθωρακισμένα πολλαπλών χρήσεων LMV M65 της IVECO. Και φυσικά, υπάρχει και η (μεγάλη) υπόθεση των αμφίβιων αποβατικών σκαφών Mistral τα οποία θα δώσουν νέα πνοή στο ρωσικό ναυπηγικό τομέα.
Κοινώς, οι Ρώσοι πιάνουν το νόημα... Εκεί που η εγχώρια βιομηχανία χωλαίνει έρχονται οι έξυπνες συνεργασίες με το εξωτερικό για να φέρουν τεχνογνωσία και να δημιουργήσουν οικονομίες κλίμακας.
Ας τα βλέπουν κάποιοι στην Ελλάδα για τους οποίους η έννοια της μακροχρόνιας στρατηγικής έχει χάσει τη σημασία της. Ας τα βλέπουν και οι άλλοι, που οτιδήποτε ρωσικό το θεωρούν και κορυφαίο. Ευτυχώς οι ίδιοι οι Ρώσοι επιτελείς και αξιωματούχοι είναι περισσότερο προσγειωμένοι.

Μόσχα: Έκρηξη βόμβας πλησίον της Σχολής της FSB

Έκρηξη σημειώθηκε στη Μόσχα, κοντά σε στάση λεωφορείου που βρίσκεται πλησίον της Σχολής παραγωγής στελεχών της FSB.

Νεκροί ή τραυματίες δεν υπήρξαν με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία. Ωστόσο, υπήρξαν καταστροφές σε σταθμευμένα οχήματα.

Περισσότερα στοιχεία για συλλήψεις ή προσαγωγές δεν υπήρξαν, όπως δεν αναφέρθηκε μέχρι στιγμής οποιαδήποτε σχέση με το τρομοκρατικό χτύπημα στο αεροδρόμιο του Ντομοντέντοβο.

Πηγή:

www.defencepoint.gr

Στον Ειρηνικό η ρωσική δύναμη των Mistral

Σύμφωνα με στοιχεία ρωσικών δημοσιογραφικών πρακτορείων, το Ρωσικό ναυτικό πρόκειται να εντάξει τα πρώτα δύο σκάφη κλάσης Mistral στον στόλο του Ειρηνικού. Η σχετική ανακοίνωση έγινε στα ρωσικά μέσα ενημέρωσης με έμμεση αναφορά και στις τριβές που συντηρούνται μεταξύ Ρωσίας και Ιαπωνίας για το καθεστώς των νήσων Κουρίλ (Kuril). Σχετικά, ο Ρώσος Πρόεδρος Μεντβέντεφ ανακοίνωσε ότι η Ρωσία προτίθεται ταυτόχρονα να αναβαθμίσει αμυντική θωράκιση των τεσσάρων υπό αμφισβήτηση νήσων.
Πολλοί αναλυτές της ρωσικής αμυντικής πολιτικής επιμένουν ότι ο μακροπρόθεσμος Ρωσικός στόχος στον τομέα του ναυτικού είναι η ενίσχυση της παρουσίας στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το επιχείρημα δεν στερείται λογικής βάσης εφόσον η ενίσχυση των Κινεζικών δυνάμεων και της οικονομίας καθιστούν ξεκάθαρο ότι σε εκείνη την περιοχή πρόκειται να συντελεστούν οι σημαντικότερες ανακατατάξεις τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, η πραγματική πιθανότητα επιδείνωσης των διμερών σχέσεων θα πρέπει να θεωρείται εξαιρετικά περιορισμένη.
Οι παραπάνω απόψεις έρχονται να καθησυχάσουν, εν μέρει, τους γείτονες της Ρωσίας στα δυτικά σύνορα (Βαλτικές χώρες) και τα νότια (χώρες του Νοτίου Καυκάσου) οι οποίοι διέκριναν στην αγορά και κατασκευή των Mistral την προετοιμασία για μια περισσότερο διεκδικητική εξωτερική πολιτική του Κρεμλίνου στις εν λόγω περιοχές.
Τα Mistral, ως Σκάφη Προβολής Ισχύος και Διοίκησης ( Bâtiments de Projections et de Commandement – BPC) έχουν εκτόπισμα 21,500 τόνους με πλήρες φορτίο και είναι τα μεγαλύτερα σκάφη του γαλλικού πολεμικού ναυτικού μετά το αεροπλανοφόρο Charles De Gaulles. Αποτελούν ιδεώδεις πλατφόρμες για μεταφορά υλικού (άρματα μάχης, αερόστρωμνα, οχήματα, αποβατικά σκάφη, ελικόπτερα) πλησίον εχθρικών ακτών και διαθέτουν κορυφαία μέσα C³ (Command, Control, Communication) ώστε να επιτρέπουν την επιχειρησιακή τους αξιοποίηση. Ωστόσο, το αν και σε ποιες περιπτώσεις το Ρωσικό ναυτικό θα προμηθευτεί τα γαλλικά συστήματα C³ δεν είναι ακόμα γνωστό ενώ ο χρονικός ορίζοντας για την ένταξή τους σε υπηρεσία παραμένει αόριστος.